三菱 i （アイ）試乗記うふふっな気分！/ウェブリブログ

三菱 i （アイ）試乗記

<< 作成日時： 2007/10/10 15:39 >>

　適度な丸みを帯びた未来的でかわいらしいボディーライン。
展示場に入るとi（アイ）がすぐ目に飛び込んできました。とってもスタイリッシュ！！

　よく見ると大きな15ｲﾝﾁのタイヤ、ホイールベースの長さ、車体の高さ・大きさ、
フロントガラスの大きさなどこれが軽自動車！とオドロキです。

試乗のため、いざ運転席へ。

ヘッドクリアラスも、フロントガラスとの距離も、運転席と助手席との間も十分あり、
納まりの良いシートで落ち着いたドライビングポジション。　
やや太めのステアリングも自然に手になじみグッド。
センターパネルを含め室内は、シックな色調とi（愛）らしい形状のパーツとがあいまって、
おしゃれな空間を味わうことができ、走り出す前から、ワクワク気分　　 ☆★(^^♪　
前方の大きな一本ワイパーもカッコイイ。

いよいよスタート！　
かわいらしいシフトレバーをにぎり、ドライブに入れる。
シフトレバーは、ほどよい長さで操作もカチカチッと小気味よく決まる。
ゆったりとした足元のアクセルペダルを踏むと、エンジンが後方にあるため、
思っていた以上に静かな発進。
リヤミッドシップレイアウトのため設計に特徴を加えられたことが、i（アイ）の特長！！　
試乗のため、高速運転はできませんでしたが、15ｲﾝﾁのタイヤとホイールベースの長さが確保されていることで、ピッチングもなく快適な高速走行も間違いなしっ！　!(^^)!

　

　　　　　　　　　　　　　　　普通車に負けない大きさのタイヤ →

　　

最初、車体前部が見えないので、ちょっと不安を覚えましたが、
フロントだけでなくガラス面が広く視界の広さがそれを補ってくれ、開放的でルンルン気分！　52馬力のエンジンで流れに乗って、ス～イスイと余裕の走り、
ハンドルが軽く小回りもきき、ハンドリングも安定していて
安心して乗ることができワンダフルな走行性能です。　(*^^)v

　展示場に戻ってきて、後席もチェック。
足元、頭上ともゆったりとしていて、遠距離でも大丈夫。
後席を倒すと、床がフラットになり、荷物の積み下ろしもしやすく、スペースもたっぷりあるので、ショッピングにもとっても便利。女性にとって、嬉しい限りです。

　通常、開発には2年程なのに、i（アイ）は、6年も要したというNETLIVEでのお話。
試乗して、６年かけたi（アイ）に対する意気込みを全身で感じました。
今までの“軽”の次元を超えた、とにかく乗ることが楽しくなる魅力いっぱいのクルマでした。　　　　　　　

　ﾌﾞﾗﾎﾞｰ　

　今回一緒に試乗したのは、
ちょうど我が家に遊びに来ていた仲よしの叔父です。

おじちゃんの試乗した感想は、
「“ラリーの三菱”がつくったとは思えない新しい感覚。
このコミューターはフォルム、性能とも時代を代表する車だ。」と言っていました。
身長177cmですが、車の狭さを全く感じなかったとも言っていました。
また、ディーラーではないのに、 i （アイ）を薦められちゃいました。

　　　　　　　関東三菱自動車販売（株）杉並店にて、7月。

　　　　　　　

　『三菱 i （アイ）と一緒に甲斐の国への夢のドライブ　№１』

　　　　　　　

　『アイとの夢のドライブ　№２』
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　

　『キュートなi（アイ）　三菱自動車』

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コメント（4件）

内容	ニックネーム／日時
すっごく参考になりました。 iいい車ですね～。私も読んでいてほしくなってしまいました。楽しそうな旅行でよかったですね～。	ちろ 2007/10/25 18:20
そうなの。今まで普通車に乗っていたので、アイに乗るまで軽のよさがわかりませんでした。軽の中でも、アイはホントに充実装備で、見た目もかわいいです。ちろさん、ありがとう。旅行にも行けて嬉しい思い出ができました！	キヨコ 2007/10/26 15:55
軽自動車っていうとどうしても、昔乗ってたようなガタガタガタガタして小さくて軽くて危ないってイメージが取れなかったのですが、全部覆されました！！すごい。かわいい。しかも…昔飼ってたハムスターに似てる笑	ヤミィ 2007/10/31 00:20
私もそうでした。ヤミィさん。こんな快適に運転できるんだということに今回はじめてわかりました。最初は軽を運転している感じがしなかったです。室内の快適さは、昔のセダン以上です。	キヨコ 2007/10/31 15:15

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